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汽车股继续下跌,第16周的上海车展会是拐点吗?
【要点提示】
82只汽车股以跌为主,一周平均股价下滑0.32%,不过市值累计增长365.11亿元; 乘用车板块涨跌参半,一周平均股价下滑0.01%,市值增长119.51亿元; 新能源与智能化板块是唯一一个以涨为主的板块,一周平均股价涨幅为0.42%,市值累计增长363.5亿元,几乎贡献了本期所有的市值增长。 经销商、零部件和商用车板块以跌为主,一周平均股价分别下滑0.35%、1.23%和1.46%。2023年第15周,《汽车K线》统计在册的82只汽车股整体以跌为主,一周平均股价下滑0.32%,市值累计增长365.11亿元。其中,实现股价上涨的个股32只,下滑的多达47只,庞大集团、五菱汽车持平,恒大汽车继续停牌。
与此同时,三大股指涨跌不一。上证指数、恒生指数实现上涨,一周涨幅分别为0.32%、0.53%,深证成指出现下跌,一周跌幅为1.4%。
从总榜单来看,来自新能源与智能化板块的赣锋锂业港股,以15.21%的周涨幅领涨,而其A股以7.46%周涨幅位列第五;美东汽车、长城汽车港股和天齐锂业港股则分别以11.33%、10.1%和10.05%的周涨幅位列第2-4位。
跌幅方面,同样是来自新能源与智能化板块的威孚高科以15.76%的周跌幅排名垫底;华晨中国、科大讯飞、和谐汽车和中国重汽A股则分别以11.94%、9.65%、9%和8.23%的周跌幅位列总榜倒数第2-5位。
整体来看,2023年第15周,汽车股整体仍然以跌为主,不过整体表现明显回暖。以下,《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块,逐一进行分析。
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